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En su intervenci\u00f3n en la Asamblea anual de la Asociaci\u00f3n de Navieros Espa\u00f1oles 2019 (ANAVE), \u00c1balos ha mostrado su reconocimiento a la labor de dicha asociaci\u00f3n por su disposici\u00f3n y colaboraci\u00f3n a la hora de conseguir estos objetivos comunes, dado que \u00abla dimensi\u00f3n mar\u00edtima resulta indispensable para la econom\u00eda del pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n
El ministro ha recordado el trabajo constante de Fomento, en lo que se refiere al transporte mar\u00edtimo, para alcanzar los mayores niveles de seguridad, tanto operacional (safety) como contra actos il\u00edcitos (security). Tambi\u00e9n para \u00abgarantizar unas condiciones dignas de trabajo de los profesionales del mar, reforzar la lucha contra la contaminaci\u00f3n mar\u00edtima y reforzar la accesibilidad al transporte mar\u00edtimo y la conectividad de nuestros territorios extrapeninsulares\u00bb, ha afirmado.<\/p>\n
En concreto, \u00c1balos ha asegurado que \u00abel Ministerio ha llevado a cabo una labor de puesta al d\u00eda de la legislaci\u00f3n existente y una nueva regulaci\u00f3n de aquellas cuestiones que el sector demanda\u00bb. Ha puesto como ejemplo los recientes reales decretos que han actualizado el marco normativo de la consignaci\u00f3n de buques o el que regula las titulaciones n\u00e1uticas de recreo.<\/p>\n
Y de cara al futuro pr\u00f3ximo, \u00abalgunas normas en las que vamos a trabajar en los pr\u00f3ximos meses son la modificaci\u00f3n del Reglamento sobre Despacho de Buques y el borrador de Orden Ministerial por el que se determinan las especificaciones de gasolinas, gas\u00f3leos, fuel\u00f3leos y gases licuados del petr\u00f3leo y se regula el uso de determinados biocarburantes\u00bb, ha se\u00f1alado el ministro.<\/p>\n
El Ministerio de Fomento no es ajeno a que el sector del transporte mar\u00edtimo afronta unos retos que marcar\u00e1n su futuro y, siendo esencial en el desarrollo econ\u00f3mico de nuestro pa\u00eds, seg\u00fan el responsable del departamento, \u00abhay dos aspectos esenciales en los que poner el foco de atenci\u00f3n, como son la sostenibilidad y la digitalizaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
\u00c1balos ha recordado que \u00abla lucha contra el cambio clim\u00e1tico es uno de los grandes retos que afrontamos\u00bb y que desde los organismos p\u00fablicos se trabaja \u00abdentro del marco de la Agenda 2030 de Naciones Unidas, del Acuerdo de Par\u00eds 2015 y con los objetivos fijados por la Uni\u00f3n Europea\u00bb.<\/p>\n
En lo que se refiere a la mejora de la conectividad entre modos, y la mejora tecnol\u00f3gica y operativa que permita aumentar la eficiencia de la log\u00edstica, \u00abla digitalizaci\u00f3n y la multimodalidad son esenciales para que el transporte mar\u00edtimo siga siendo una pieza central de nuestro crecimiento econ\u00f3mico y para contribuir a los objetivos medioambientales\u00bb, ha dicho el ministro, qui\u00e9n ha aprovechado para recordar las iniciativas en materia de digitalizaci\u00f3n del sector, como la plataforma SIMPLE o la iniciativa de Puertos Inteligentes que se est\u00e1 abordando.<\/p>\n
Por \u00faltimo, respecto a las demandas del sector, el ministro ha reconocido que \u00absomos muy conscientes de las implicaciones que supone contar con una flota abanderada en Espa\u00f1a, que aportan mayores oportunidades de empleo a todo el ecosistema econ\u00f3mico vinculado a la nacionalidad del buque\u00bb y, para ello, \u00abmerece la pena que hagamos desde el ministerio un estudio que contemple el grado de competitividad de nuestro Registro Especial en relaci\u00f3n con los del resto de pa\u00edses\u00bb y, de esta forma, \u00abevaluar las modificaciones que ser\u00edan necesarias para dar respuesta\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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