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Roma (dpa) \u2013 Los voluminosos autobuses con turistas cruzan la ciudad, se meten en calles estrechas y cuando aparcan, arrojan un grupo numeroso de gente a la acera. En Roma se los pod\u00eda ver hasta hace poco aparcados en fila cerca del Coliseo.<\/p>\n
En ocasiones el conductor dejaba hasta el motor encendido y se pon\u00eda a charlar con otro colega de profesi\u00f3n, una escena que a los residentes hac\u00eda que les hirviese la sangre.<\/p>\n
Desde hace a\u00f1os se quejan de los autobuses tur\u00edsticos que llevan en masa a los visitantes a conocer los monumentos de la ciudad a la vez que contribuyen a generar atascos.<\/p>\n
Roma ha emprendido medidas dr\u00e1sticas: desde comienzos de a\u00f1o ya no se permite a los autobuses de turistas cruzar el centro hist\u00f3rico. Cuando trasladan a visitantes tienen que llevarlos hasta determinados aparcamientos instalados fuera de la zona vetada.<\/p>\n
All\u00ed la ciudad cobra hasta 240 euros (269 d\u00f3lares) por 30 minutos de aparcamientos en la zona del Coliseo o de la Plaza de San Pedro del Vaticano. Unos costes que al final son trasladados al viajero.<\/p>\n
La cuesti\u00f3n es si esas \u00abexorbitantes tasas de ingreso\u00bb realmente solucionan el problema del turismo masivo, se\u00f1ala Nina Jaschke, de la Asociaci\u00f3n alemana de Empresas de Autob\u00fas. Ser\u00eda mucho m\u00e1s importante un manejo adecuado de las oleadas de turistas, opina Jaschke.<\/p>\n
\u00abCuando se descartan autobuses a menudo se olvida pensar en alternativas\u00bb, agrega. Forma parte del servicio, apunta, no dejar a la gente a dos kil\u00f3metros de su destino, sobre todo pensando en personas con alg\u00fan tipo de discapacidad, que tienen dificultades en recorrer ese largo trayecto.<\/p>\n
Protestas de los empresarios del sector contra las prohibiciones de ingresar en el centro hist\u00f3rico no s\u00f3lo se escucharon en Roma sino tambi\u00e9n en Madrid, donde los autobuses de viajeros pueden seguir cruzando el centro, aunque no pueden detenerse ni dejar salir o recoger pasajeros en todos los sitios.<\/p>\n
\u00abNo puede ser que dejemos a los turistas a una distancia kilom\u00e9trica de sus respectivos hoteles en el centro. Muchos van con maletas, ni\u00f1os o cochecitos para ni\u00f1os, mientras que otros son gente muy mayor\u00bb, dijo Bego\u00f1a Landa, due\u00f1a de una de estas empresas de autobuses.<\/p>\n
En \u00c1msterdam los turistas tienen que llegar a la ciudad con transporte p\u00fablico o subirse a un barco en la zona de los canales. La ciudad pide que se circule con veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os, pero \u00abeso tambi\u00e9n atasca las calles\u00bb, relata Jaschke. \u00abTodo es muy contraproducente\u00bb, insiste.<\/p>\n
Pero no s\u00f3lo las grandes ciudades tienen un problema con el autob\u00fas, tambi\u00e9n lo padecen peque\u00f1as localidades como Hallstatt, en Austria.<\/p>\n
Declarado Patrimonio de la Humanidad, es uno de esos lugares concurridos, que recibe m\u00e1s de un mill\u00f3n de visitas, muchas de ellas de turistas procedentes de Asia, que suelen realizar una visita de un d\u00eda y caminar por el kilom\u00e9trico paseo a orillas del lago Halls.<\/p>\n
En el municipio de Hallstatt apenas viven 780 personas, pero el lugar es conocido por albergar una de las minas de sal m\u00e1s antiguas del mundo, que ha sido reconstruida al mil\u00edmetro en China. Eso hizo que las visitas aumentaran considerablemente.<\/p>\n
A partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o se intentar\u00e1 reducir dr\u00e1sticamente la afluencia de visitantes y con ello el n\u00famero de autobuses de turistas.<\/p>\n
Los autobuses s\u00f3lo podr\u00e1n acudir a la pintoresca localidad si previamente han adquirido uno de los limitados pases de acceso. De ese modo se busca reducir cerca de un tercio la cifra de autobuses que acuden a la localidad y que en poco tiempo pasaron de 8.000 a 20.000 al a\u00f1o.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se busca que las visitas sean de mayor duraci\u00f3n. \u00abMenos de 150 minutos no se podr\u00e1 visitar Hallstatt\u00bb, asegura el alcalde Alexander Scheutz.<\/p>\n
Sobre todo los grupos de turistas ruidosos que viajan en bus son los que m\u00e1s irritaban a la poblaci\u00f3n local. \u00abLos residentes tienen la sensaci\u00f3n de que el lugar ha dejado ser suyo\u00bb, apunta Scheutz, que recomienda a los que quieran conocer este pueblo y sus alrededores que acudan en tren, que tiene su estaci\u00f3n frente al lago.<\/p>\n
Adem\u00e1s tambi\u00e9n se puede llegar a Hallstatt en barco. \u00abEs muy rom\u00e1ntico\u00bb, asegura el alcalde.<\/p>\n
En Roma los turistas no se suben a barcos rom\u00e1nticos sino a minibuses y un gran n\u00famero de ellos aparca delante de los monumentos, con lo que en parte siguen provocando el mismo atasco circulatorio que los autobuses de viajeros.<\/p>\n
Por Annette Reuther y Matthias R\u00f6der (dpa)<\/em><\/p>\n Foto: Annette Reuther\/dpa<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Roma (dpa) \u2013 Los voluminosos autobuses con turistas cruzan la ciudad, se meten en calles estrechas y cuando aparcan, arrojan un grupo numeroso de gente a la acera. En Roma se los pod\u00eda ver hasta hace poco aparcados en fila cerca del Coliseo. En ocasiones el conductor dejaba hasta el motor encendido y se pon\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1030641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1030640","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t