{"id":1030506,"date":"2019-06-12T13:11:57","date_gmt":"2019-06-12T13:11:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1030506"},"modified":"2019-06-12T13:11:57","modified_gmt":"2019-06-12T13:11:57","slug":"motostudent-crece-y-amplia-su-alcance-internaciona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/motostudent-crece-y-amplia-su-alcance-internaciona\/","title":{"rendered":"MotoStudent crece y ampl\u00eda su alcance internaciona"},"content":{"rendered":"
MotoStudent crece y ampl\u00eda su alcance internacional. La que ya es la mayor competici\u00f3n universitaria de motocicletas del mundo presenta para su sexta edici\u00f3n 2019-2020 unas cifras que corroboran esa l\u00ednea de continua expansi\u00f3n. Por el momento, a falta de que algunos de los inscritos completen los tr\u00e1mites, ya hay confirmados 88 equipos para competir en el certamen que promueven la Fundaci\u00f3n Moto Engineering y TechnoPark MotorLand. Cabe destacar que la organizaci\u00f3n estableci\u00f3 un m\u00e1ximo de 90 plazas por cuestiones de infraestructura y personal necesarios para atender a tantos equipos, horizonte que pr\u00e1cticamente se ha alcanzado a expensas de confirmar \u00faltimas incorporaciones.<\/p>\n
Los 88 equipos inscritos (39 en la categor\u00eda de MotoStudent Petrol y 49 en MotoStudent Electric) llegar\u00e1n procedentes de 17 pa\u00edses y 4 continentes, sum\u00e1ndose en esta ocasi\u00f3n como novedad equipos universitarios de Ir\u00e1n, Estados Unidos y Egipto, a caballo entre los continentes de \u00c1frica y Asia. Llama la atenci\u00f3n, con 23 equipos m\u00e1s que en la pasada edici\u00f3n, el crecimiento experimentado por la Categor\u00eda MotoStudent Electric (sistema de propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctrico), que no hace sino seguir la tendencia imperante en mercado, la investigaci\u00f3n en la industria del motor y sus componentes auxiliares, cada vez m\u00e1s comprometidos con la movilidad sostenible.<\/p>\n
Desde su primera edici\u00f3n, la correspondiente a los a\u00f1os 2009-2010, MotoStudent no ha dejado de crecer. De hecho, la participaci\u00f3n de equipos se ha incrementado un 300% si atendemos a los 285 que han pasado por la competici\u00f3n en todo este tiempo, representando a 20 pa\u00edses de 4 continentes: Espa\u00f1a, Portugal, Italia, Polonia, Alemania, Canad\u00e1, Suiza, Grecia, M\u00e9xico, Kosovo, Hungr\u00eda, Croacia, Rep\u00fablica Checa, India, Ecuador, Reino Unido, Brasil, Estados Unidos de Am\u00e9rica, Ir\u00e1n y Egipto. En total, las universidades que respaldan a estos equipos han realizado inversiones en investigaci\u00f3n, desarrollo e innovaci\u00f3n (I+D+i) superiores a los 5,5 millones de euros.<\/p>\n
Desarrollo de la competici\u00f3n MotoStudent<\/h4>\n
Durante tres semestres, entre la primavera de 2019 y el oto\u00f1o de 2020, estudiantes de ingenier\u00eda de todo el mundo dise\u00f1ar\u00e1n, construir\u00e1n a partir de elementos comunes y probar\u00e1n sus prototipos en diferentes pruebas t\u00e9cnicas junto con la carrera final. Sin duda, un enorme desaf\u00edo internacional para cientos de j\u00f3venes, que van a dar forma a un proyecto en el que aplicar\u00e1n como futuros ingenieros y t\u00e9cnicos especializados los conocimientos adquiridos durante sus a\u00f1os de estudio, as\u00ed como su creatividad y sus habilidades innovadoras. Sus proyectos ser\u00e1n valorados en todas las fases: desde la creaci\u00f3n de un plan empresarial real aplicado al sector industrial, hasta la construcci\u00f3n f\u00edsica de una motocicleta de competici\u00f3n bajo normativa inspirada en la FIM Moto3. El evento final se celebrar\u00e1 durante cinco d\u00edas en oto\u00f1o de 2020 en el Circuito Internacional de MotorLand Arag\u00f3n.<\/p>\n
Respaldado por las principales marcas de la industria de la motocicleta y la competici\u00f3n, MotoStudent fomenta la investigaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n es una posibilidad real de orientar una carrera hacia este campo, como pueden relatar participantes de ediciones anteriores que hoy trabajan en competici\u00f3n: MotoGP, F\u00f3rmula 1 o WorldSBK. O tambi\u00e9n en los departamentos de desarrollo de las primeras empresas del motor, sin olvidar las numerosas startups surgidas de aqu\u00ed que se abren paso en el mercado.<\/p>\n
Fundaci\u00f3n Moto Engineering y TechnoPark MotorLand<\/h4>\n
La Competici\u00f3n MotoStudent, \u00fanica carrera universitaria reconocida por la Federaci\u00f3n Internacional de Motociclismo (FIM) y primera carrera el\u00e9ctrica aprobada por esta misma entidad, es promovida por el Parque Tecnol\u00f3gico TechnoPark MotorLand y la Fundaci\u00f3n Moto Engineering (Fundaci\u00f3n MEF), entidad sin \u00e1nimo de lucro que busca impulsar el desarrollo tecnol\u00f3gico, innovaci\u00f3n, investigaci\u00f3n y formaci\u00f3n en el sector del motor, involucrando a distintos sectores de la industria, las universidades y centros formativos. La Fundaci\u00f3n MEF dispone de sus instalaciones en un entorno privilegiado como es el del Parque Tecnol\u00f3gico TechnoPark MotorLand, en Alca\u00f1iz, lo que permite la cooperaci\u00f3n para todo tipo de servicios y proyectos de innovaci\u00f3n entre empresas e instituciones del sector.<\/p>\n
Los patronos de Moto Engineering Foundation son el Instituto Aragon\u00e9s de Fomento, MotorLand Arag\u00f3n, la Universidad de Zaragoza, la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas del Sector de dos Ruedas (ANESDOR), Dorna Sports, la Confederaci\u00f3n de Empresarios de Zaragoza (CEZ), la Real Federaci\u00f3n Motociclista Espa\u00f1ola, la Federaci\u00f3n Aragonesa de Motociclismo y el Consejo General de Colegios de Ingenieros Industriales de Espa\u00f1a.<\/p>\n
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