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Calakmul, M\u00e9xico (dpa) – Desde arriba de la pir\u00e1mide principal de Calakmul, una ciudad prehisp\u00e1nica maya en el sureste de M\u00e9xico, se oye el aullido de la selva. Trepados a los \u00e1rboles, los monos saraguatos marcan territorio.<\/p>\n
El sonido emerge a lo lejos desde el enorme oc\u00e9ano verde que es la reserva de la biosfera de Calakmul, patrimonio cultural y natural de la Unesco, en el sur de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n. Los monos pronto tendr\u00e1n competencia: un tren.<\/p>\n
El Tren Maya, con acento en el turismo, es una de las mayores obras de infraestructura previstas por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, de 65 a\u00f1os, nacionalista de izquierda, que asumi\u00f3 en diciembre.<\/p>\n
Las licitaciones del proyecto ejecutivo se har\u00e1n en abril y se prev\u00e9 que empiece a circular en 2023, en parte sobre v\u00edas ya existentes. El proyecto costar\u00e1 al menos 120.000 millones de pesos (6.300 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n
\u00abEl Tren Maya no es solo un tren, es una estrategia de desarrollo\u00bb, dijo a dpa el encargado del proyecto, Rogelio Jim\u00e9nez Pons, en su oficina en Ciudad de M\u00e9xico, llena de mapas y dise\u00f1os de estaciones.<\/p>\n
Ambientalistas, arque\u00f3logos y representantes de grupos ind\u00edgenas han expresado preocupaciones. Pobladores de la zona temen que el \u00fanico beneficio para ellos sea terminar como lavalozas de nuevos hoteles y exigen ser consultados.<\/p>\n
El tren har\u00e1 un recorrido de 1.525 kil\u00f3metros a 160 kil\u00f3metros por hora y transportar\u00e1 a unos tres millones de turistas al a\u00f1o. Dar\u00e1 la vuelta a toda la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n. Las v\u00edas tambi\u00e9n se usar\u00e1n para transporte de carga y tren normal de pasajeros.<\/p>\n
Habr\u00e1 15 estaciones: desde destinos de playas blancas como Canc\u00fan a sitios arqueol\u00f3gicos como Palenque y Chich\u00e9n Itz\u00e1. A su paso se crear\u00e1n centros poblacionales y tur\u00edsticos. Los campesinos que cedan tierras ser\u00e1n socios del capital privado.<\/p>\n
La zona arqueol\u00f3gica de Calakmul, situada en un \u00e1rea protegida de m\u00e1s de 720.000 hect\u00e1reas, tuvo su apogeo entre 250 y 900 dC. Se llega desvi\u00e1ndose de una carretera principal por un camino de 60 kil\u00f3metros entre \u00e1rboles. Pavos ocelados, venados y tejones se cruzan en el sendero.<\/p>\n
Esta es la \u00faltima gran extensi\u00f3n de bosque tropical en buen estado de conservaci\u00f3n de Am\u00e9rica, seg\u00fan la Unesco. Y encierra en su coraz\u00f3n los vestigios de una de las principales ciudades prehisp\u00e1nicas mayas, rival de Tikal en Guatemala.<\/p>\n
El tren correr\u00e1 paralelo a la carretera que actualmente ya divide la reserva en dos. Se prev\u00e9 que otro transporte, quiz\u00e1s un tren de hidr\u00f3geno, complete recorrido hacia adentro de la selva.<\/p>\n
\u00abEn la zona hay alrededor de 15 \u00e1reas protegidas federales, 20 estatales y obviamente, el lugar m\u00e1s rico, m\u00e1s importante, es la reserva de la biosfera de Calakmul\u00bb, dijo a dpa Gustavo Alanis, presidente del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), una reconocida organizaci\u00f3n civil.<\/p>\n
Dentro de la reserva viven unos 2.000 jaguares de los \u00faltimos 4.800 que existen en M\u00e9xico. Hay adem\u00e1s otras especies de flora y fauna en peligro de extinci\u00f3n o sujetas a protecci\u00f3n.<\/p>\n
El tren pasar\u00e1 por cinco estados, Yucat\u00e1n, Quintana Roo, Campeche, Chiapas y Tabasco. En el camino hay cenotes, r\u00edos subterr\u00e1neos y miles de vestigios mayas, como Xpujil, Bec\u00e1n y Chicann\u00e1.<\/p>\n
En la entrada a Xpujil, resguard\u00e1ndose del sol bajo un techo de palma, Gloria Fuentes, con su camisa de flores, pregunta a los turistas de d\u00f3nde provienen y les muestra artesan\u00edas.<\/p>\n
\u00abTenemos entendido que ac\u00e1 va a haber una estaci\u00f3n del tren y otra en Calakmul. Es una oportunidad para tener mejores ingresos\u00bb, dice. Los habitantes de la zona a\u00fan desconocen los detalles y las autoridades prefieren guardarse datos para evitar especulaci\u00f3n por los terrenos.<\/p>\n
D\u00e1maso V\u00e1squez, un gu\u00eda tur\u00edstico de origen ind\u00edgena zapoteco que lleg\u00f3 hace unos a\u00f1os a la zona, considera que el Tren Maya \u00abno es un proyecto de los ind\u00edgenas\u00bb. \u00abYo lo veo como un proyecto de los grandes capitalistas\u00bb.<\/p>\n
En muchas localidades del municipio de Calakmul, que tiene unos 28.000 habitantes, los pobladores se dedican modestamente a la siembra de ma\u00edz y chile y a la apicultura y tienen preocupaciones m\u00e1s acuciantes, como la falta de agua.<\/p>\n
El proyecto se someter\u00e1 a estudios de impacto ambiental y a una consulta ind\u00edgena conforme al Convenio 169 de la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo sobre pueblos ind\u00edgenas. Pero L\u00f3pez Obrador dijo que no habr\u00e1 marcha atr\u00e1s.<\/p>\n
\u00abSi no nos toman en cuenta, pues s\u00ed vamos a tomar otras medidas\u00bb, advirti\u00f3 Alfredo L\u00f3pez D\u00edaz, presidente del Consejo Regional Ind\u00edgena y Popular de Xpujil, una organizaci\u00f3n civil.<\/p>\n
L\u00f3pez D\u00edaz, de origen maya chol, se\u00f1ala que no quieren que se repita la experiencia de centros tur\u00edsticos como Canc\u00fan y Playa del Carmen, donde la gente local fue desplazada.<\/p>\n
\u00abUna de las cosas que quiere el gobierno es tenernos trabajando como mano de obra barata\u00bb, dijo Genomel\u00edn L\u00f3pez Vel\u00e1zquez, integrante del Consejo y productor agr\u00edcola.<\/p>\n
La guerrilla Ej\u00e9rcito Zapatista de Liberaci\u00f3n Nacional (EZLN) de Chiapas, opositora al proyecto, sostuvo en un comunicado que los ind\u00edgenas \u00abser\u00e1n despojados de sus tierras para que pase un tren en el que los turistas se tomen ‘selfies'\u00bb.<\/p>\n
En los alrededores de Calakmul se pretende poner hoteles de hasta 50 habitaciones. \u00abMucha hoteler\u00eda peque\u00f1a: hoteles boutique, ecoturismo. Jam\u00e1s habr\u00e1 un campo de golf\u00bb, asegur\u00f3 Jim\u00e9nez Pons, el responsable del proyecto.<\/p>\n
\u00abSi esto no tiene viabilidad econ\u00f3mica, dif\u00edcilmente puedes darle juego econ\u00f3mico a toda esta gente\u00bb, se\u00f1al\u00f3, pero \u00abel modelo tur\u00edstico es de baja densidad, para la gente que busca la selva, el contacto con la naturaleza y la arqueolog\u00eda\u00bb.<\/p>\n
Por Andrea Sosa Cabrios (dpa)<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n Foto: Andrea Sosa\/dpa\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Calakmul, M\u00e9xico (dpa) – Desde arriba de la pir\u00e1mide principal de Calakmul, una ciudad prehisp\u00e1nica maya en el sureste de M\u00e9xico, se oye el aullido de la selva. Trepados a los \u00e1rboles, los monos saraguatos marcan territorio. El sonido emerge a lo lejos desde el enorme oc\u00e9ano verde que es la reserva de la biosfera […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1022709,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1022708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t