{"id":1019216,"date":"2019-03-03T22:33:29","date_gmt":"2019-03-03T22:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=1019216"},"modified":"2019-03-03T22:33:29","modified_gmt":"2019-03-03T22:33:29","slug":"la-crisis-de-diesel-y-las-nuevas-normas-son-un-desafio-para-los-fabricantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/la-crisis-de-diesel-y-las-nuevas-normas-son-un-desafio-para-los-fabricantes\/","title":{"rendered":"La \u201ccrisis de diesel\u201d y las nuevas normas son un desaf\u00edo para los fabricantes"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1008086\" src=\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/traffic-332857_960_720-360x240.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"240\" \/>M\u00fanich, 3 mar (dpa) &#8211; Los ejecutivos de la industria alemana del autom\u00f3vil consideran que la crisis del di\u00e9sel, las normas m\u00e1s estrictas de cara a la protecci\u00f3n del clima y la transformaci\u00f3n hacia los coches el\u00e9ctricos representan los mayores desaf\u00edos para sus empresas, indica un sondeo de la consultora PwC.<\/p>\n<p>El 75 por ciento de los directivos encuestados por la asesor\u00eda de empresas PwC sostuvo que la crisis del diesel tendr\u00e1 fuerte impacto durante este a\u00f1o en sus compa\u00f1\u00edas, y el 70 por ciento se refiri\u00f3 a las regulaciones a causa del cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n<p>El \u00abBrexit\u00bb (la salida del Reino Unido de la Uni\u00f3n Europea), la disputa comercial entre China y Estados Unidos y la desaceleraci\u00f3n de la coyuntura fueron nombradas por los entrevistados apenas poco detr\u00e1s de los temas principales.<\/p>\n<p>PwC encuest\u00f3 en febrero pasado a 203 ejecutivos de fabricantes de autom\u00f3viles, grandes proveedores y vendedores.<\/p>\n<p>El socio de PwC Felix Kuhnert coment\u00f3: \u00abLas crisis internacionales y los mercados centrales debilitados inquietan al sector, justamente en una fase en la que se necesitar\u00edan grandes inversiones en temas del futuro como la conducci\u00f3n aut\u00f3noma o los servicios en red de movilidad\u00bb.<\/p>\n<p>Sobre todo el debilitado mercado automotor chino genera preocupaciones en la industria, ya que la demanda cay\u00f3 all\u00ed claramente en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p>El 40 por ciento de los ejecutivos encuestados asegur\u00f3 que este retroceso implica ca\u00eddas en la facturaci\u00f3n de m\u00e1s del diez por ciento para sus empresas. China, con aproximadamente 23 millones de autos vendidos, es el mayor mercado individual por delante de Estados Unidos.<\/p>\n<p>La propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica tambi\u00e9n genera inseguridad en este segmento industrial. Un 77 por ciento de los entrevistados indic\u00f3 que el desarrollo de tecnolog\u00eda de bater\u00edas se encuentra bajo enorme presi\u00f3n de innovaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Menos de la mitad de los empresarios alemanes sondeados en el sector, un 48 por ciento, se siente bien preparado en este campo del futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00fanich, 3 mar (dpa) &#8211; Los ejecutivos de la industria alemana del autom\u00f3vil consideran que la crisis del di\u00e9sel, las normas m\u00e1s estrictas de cara a la protecci\u00f3n del clima y la transformaci\u00f3n hacia los coches el\u00e9ctricos representan los mayores desaf\u00edos para sus empresas, indica un sondeo de la consultora PwC. 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