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El titular de Fomento, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, ha presentado los Presupuestos del Ministerio para 2019, que contemplan un incremento del 26,6% de inversi\u00f3n respecto a la del a\u00f1o 2018.<\/p>\nEl titular de Fomento, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, ha presentado los Presupuestos del Ministerio para 2019, que contemplan un incremento del 26,6% de inversi\u00f3n respecto a la del a\u00f1o 2018.<\/p>\n
En total, el Ministerio de Fomento contar\u00e1 con 9.973 millones de euros para inversi\u00f3n p\u00fablica, 2.097 millones m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, lo que representa un esfuerzo inversor del 0,79% del PIB. Este crecimiento es seis veces superior al crecimiento nominal de la econom\u00eda, y que supone que la inversi\u00f3n p\u00fablica va a recuperar gran parte del terreno perdido en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
Con estos Presupuestos, Fomento pretende reorientar la pol\u00edtica en infraestructuras aumentando la inversi\u00f3n p\u00fablica para alargar el ciclo econ\u00f3mico, lo que supondr\u00e1 285.000 puestos de trabajo, entre directos e indirectos. Adem\u00e1s, se apuesta por un transporte sostenible a largo plazo, en l\u00ednea con nuestros socios europeos.<\/p>\n
El Gobierno actual ya ha ido preparando el camino. En el segundo semestre de 2018, se han licitado casi 6.400 millones de euros, lo que supone un 50% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
El objetivo de estos Presupuestos es garantizar el derecho a una vivienda digna y a la movilidad sostenible y competitiva, aumentar la seguridad de nuestras infraestructuras con m\u00e1s inversi\u00f3n en conservaci\u00f3n de carreteras y transporte ferroviario y revertir la ca\u00edda de la inversi\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
Vivienda<\/strong><\/p>\n Ante la urgencia social en el sector de la vivienda, el Presupuesto para destinado a este fin se incrementar\u00e1 un 43,4%, con 649 millones de euros. El objetivo es fomentar la oferta de alquiler social y asequible, invertir en rehabilitaci\u00f3n, regeneraci\u00f3n y renovaci\u00f3n urbana y en ayudas al alquiler para familias m\u00e1s vulnerables, todo ello a trav\u00e9s del Plan Estatal de Vivienda 2018-2021.<\/p>\n Tambi\u00e9n se pretende, con la L\u00ednea ICO, ayudar a la rehabilitaci\u00f3n a Comunidades de Propietarios y Personas F\u00edsicas con 10 millones de euros.<\/p>\n A trav\u00e9s del Plan 20.000 viviendas, se fomenta el alquiler social y asequible, incrementando la oferta de vivienda para atenuar los precios en localizaciones tensionadas a trav\u00e9s de suelo p\u00fablico. Esta pol\u00edtica es nueva y se consignan 141 millones potenciando a Sepes como actor en la pol\u00edtica de vivienda p\u00fablica.<\/p>\n Apuesta clara por la seguridad<\/strong><\/p>\n La seguridad es un elemento transversal b\u00e1sico del derecho a la movilidad, por lo que los organismos de seguridad y control del transporte – Agencia Espa\u00f1ola de Seguridad Ferroviaria (ASF) SASEMAR, SENASA, Agencia Espa\u00f1ola de Seguridad A\u00e9rea (AESA) y las Comisiones de Investigaci\u00f3n de Accidentes- tienen un presupuesto de 270 millones de euros, un 9,4% m\u00e1s que en el a\u00f1o 2018.<\/p>\n Adif convencional destina a la conservaci\u00f3n la mayor parte de su presupuesto, que se incrementa un 160%. Para supresi\u00f3n de pasos a nivel y pasos entre andenes e instalaciones de seguridad se contemplan 91 millones de euros.<\/p>\n Renfe destina a Seguridad Operacional 58,8 millones, un aumento del 86,1%. Por su parte, Aena invierte 157 millones en seguridad, mientras que los Puertos destinan a conservaci\u00f3n y mantenimiento 83 millones, adem\u00e1s de incrementar en seguridad un 80%.<\/p>\n Transporte ferroviario<\/strong><\/p>\n La inversi\u00f3n en l\u00edneas ferroviarias se redirige hacia las Cercan\u00edas y la Red Convencional, multiplicando casi por tres la inversi\u00f3n respecto a 2018, aline\u00e1ndose as\u00ed estos Presupuestos con la idea del Gobierno de revertir el abandono al que ambas hab\u00edan sido sometidas en los \u00faltimos a\u00f1os y para tratar de garantizar la conexi\u00f3n y la movilidad interregional.<\/p>\n Para ello, Adif aumenta en un 160% sus inversiones, al pasar a un total de 2.244 millones (en contraste con los 863 del a\u00f1o anterior), a lo que habr\u00eda que sumar los 2.660 millones con los que contar\u00e1 Adif – Alta Velocidad. Renfe tambi\u00e9n dispondr\u00e1 de un aumento de su presupuesto del 122%, pasando de los 378 millones de 2018 a los 839 en 2019.<\/p>\n En cuanto a las Cercan\u00edas, cuya inversi\u00f3n es una prioridad para el actual Gobierno, se ver\u00e1n beneficiadas por el incremento de la inversi\u00f3n en 1.353 millones de euros. En su desglose, Adif dispondr\u00e1 de 1.090 millones de euros (+189,9% respecto a 2018) y Renfe de 263 millones (+71,8%).<\/p>\n Carreteras<\/strong><\/p>\n Los Presupuestos contemplan un incremento de la dotaci\u00f3n en conservaci\u00f3n de carreteras, ligado a la seguridad, de un 32% m\u00e1s que en 2018, con 998 millones de euros destinados para ello con el objetivo de intentar mitigar el d\u00e9ficit acumulado de los \u00faltimos a\u00f1os. Supone un 14% m\u00e1s que la media del periodo 2012-18 y es el presupuesto m\u00e1s alto desde 2012.<\/p>\n El total del presupuesto destinado a carreteras es de 2.328 millones, un 14,1% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n Adem\u00e1s, el Gobierno tiene preparado el nuevo Programa de Inversi\u00f3n en Carreteras que va a suponer una inversi\u00f3n adicional en construcci\u00f3n y conservaci\u00f3n, con una previsi\u00f3n de licitaci\u00f3n en 2019 de alrededor de 1.000 millones de euros. Este nuevo modelo concesional de obra es eficiente y equilibrado por varias razones:<\/p>\n Menor coste de financiaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Licitaci\u00f3n con proyectos constructivos y, por tanto, menor incertidumbre sobre el coste final.<\/p>\n El plazo para las concesiones se limita a 10 a\u00f1os, lo que implica una menor incertidumbre financiera.<\/p>\n Las expropiaciones ser\u00e1n abonadas por el Ministerio y no ser\u00e1n objeto del contrato.<\/p>\n Transporte mar\u00edtimo<\/strong><\/p>\n Transporte mar\u00edtimo ve aumentado su presupuesto hasta los 1.005 millones de euros, un 12,2% m\u00e1s que en 2018. Se ha incrementado la inversi\u00f3n en Puertos del Estado con 827 millones (+2,5%), la Direcci\u00f3n General de Marina Mercante a 3 millones (2 en 2018) , donde hay mayor aumento porcentual es para las filiales portuarias y Fundaciones con 149 millones de euros (+95,71%) frente a los 76 de 2018.<\/p>\n SASEMAR ha incrementado en m\u00e1s del doble su partida para garantizar el funcionamiento de nuestro excelente sistema de salvamento mar\u00edtimo y lucha contra la contaminaci\u00f3n, destinando en 2019 un total de 26 millones, 11,3% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n Adem\u00e1s, Adif invertir\u00e1 91 millones para el transporte ferroviario de mercanc\u00edas (accesos UIC a puertos, terminales, etc.), un 12% m\u00e1s que en 2018, adem\u00e1s de la inversi\u00f3n en la mejora general de la red.<\/p>\n Transporte a\u00e9reo<\/strong><\/p>\n Fomento destina un total de inversi\u00f3n de 693 millones de euros al modo aeroportuario. De ellos, Aena invertir\u00e1 576 millones para incrementar la calidad de servicio, principalmente a garantizar la seguridad operacional de bienes y personas, mantener los compromisos medioambientales y optimizar la capacidad disponible.<\/p>\n Por su parte, Enaire acomete un plan de inversiones en 2019 por valor de 101 millones de euros para mantener, modernizar y evolucionar el Sistema de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea, incorporando nuevas tecnolog\u00edas en l\u00ednea con los requerimientos del Cielo \u00danico Europeo.<\/p>\n En relaci\u00f3n a la intermodalidad, el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria tiene una dotaci\u00f3n de 132 millones de euros, de los cuales el 92% de la financiaci\u00f3n se destina a accesos ferroviarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El titular de Fomento, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, ha presentado los Presupuestos del Ministerio para 2019, que contemplan un incremento del 26,6% de inversi\u00f3n respecto a la del a\u00f1o 2018. 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