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Ciudad de M\u00e9xico, 29 oct (dpa) – El presidente electo de M\u00e9xico, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, anunci\u00f3 hoy que cancelar\u00e1 un proyecto aeroportuario de 13.300 millones de d\u00f3lares iniciado en 2015, tras lo cual la Bolsa y el peso mexicanos cayeron un cuatro por ciento.<\/p>\n
L\u00f3pez Obrador, de centro-izquierda, que asumir\u00e1 la Presidencia el 1 de diciembre, decret\u00f3 la muerte del mayor proyecto de infraestructura de su antecesor, Enrique Pe\u00f1a Nieto, tras someterlo a una pol\u00e9mica consulta popular entre el jueves y el domingo.<\/p>\n
\u00abLa decisi\u00f3n es obedecer el mandato de los ciudadanos\u00bb, afirm\u00f3 L\u00f3pez Obrador, al comunicar la cancelaci\u00f3n de la obra del nuevo aeropuerto internacional de Ciudad de M\u00e9xico y su sustituci\u00f3n por un proyecto que contempla ampliar la base militar Santa Luc\u00eda.<\/p>\n
Despu\u00e9s del anuncio, la moneda mexicana se depreci\u00f3 y cerr\u00f3 por encima de los 20 pesos por d\u00f3lar en ventanillas bancarias comparado con los 19,35 del viernes, mientras que el \u00edndice IPC de la Bolsa retrocedi\u00f3 un 4,20 por ciento.<\/p>\n
El anuncio fue recibido con malestar por el sector empresarial. \u00abEl mensaje no es un mensaje de certeza ni de confianza\u00bb, expres\u00f3 el presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Juan Pablo Casta\u00f1\u00f3n.<\/p>\n
Afirm\u00f3 que se env\u00eda la se\u00f1al de que \u00ablos proyectos de largo plazo pueden interrumpirse a mitad de camino\u00bb.<\/p>\n
L\u00f3pez Obrador, de 64 a\u00f1os, asegur\u00f3, sin embargo, que se garantizar\u00e1n las inversiones ya comprometidas y que se respetar\u00e1n los contratos, que podr\u00e1n ser sustituidos por obras para el nuevo proyecto.<\/p>\n
\u00abNo hay nada que temer\u00bb, dijo, y afirm\u00f3 que los vaivenes en los mercados ser\u00e1n pasajeros.<\/p>\n
Las obras actuales que se realizan en Texcoco, en el noreste de Ciudad de M\u00e9xico, llevan un avance de un 20 por ciento.<\/p>\n
El presidente saliente anunci\u00f3 que seguir\u00e1 adelante con el proyecto hasta el 30 de noviembre, cuando concluye su mandato. \u00abNo habr\u00e1 modificaci\u00f3n alguna ni a la concesi\u00f3n ni a la ejecuci\u00f3n del proyecto del nuevo aeropuerto\u00bb, dijo Pe\u00f1a Nieto en un acto.<\/p>\n
El plan alternativo de L\u00f3pez Obrador est\u00e1 basado en tres ejes y echa mano de otros aeropuertos para resolver la saturaci\u00f3n del actual.<\/p>\n
L\u00f3pez Obrador modernizar\u00e1 el presente aeropuerto, construir\u00e1 dos pistas adicionales en la base militar de Santa Luc\u00eda -que est\u00e1 a unos 40 kil\u00f3metros- y reaprovechar\u00e1 el subutilizado aeropuerto de Toluca, vecino a la capital.<\/p>\n
\u00abEn t\u00e9rminos econ\u00f3micos, el Gobierno federal se va a ahorrar con esta decisi\u00f3n inteligente, sabia, de los ciudadanos alrededor de 100.000 millones de pesos (unos 5.200 millones de d\u00f3lares)\u00bb, afirm\u00f3 en una conferencia de prensa.<\/p>\n
Ya durante su campa\u00f1a el futuro presidente hab\u00eda dicho que quer\u00eda cancelar la obra, pero ante la presi\u00f3n empresarial convoc\u00f3 a la consulta para \u00abdemocratizar\u00bb la decisi\u00f3n y que fuera la gente la que se pronunciara.<\/p>\n
En la consulta, que no cumpli\u00f3 con los requisitos de ley para ser considerada vinculante, convoc\u00f3 a 1,7 millones de votantes sobre un padr\u00f3n de 89 millones. La propuesta de Santa Luc\u00eda gan\u00f3 con un 70 por ciento.<\/p>\n
En el actual proyecto figuran entre los participantes dos empresas del multimillonario Carlos Slim. Su yerno Fernando Romero, junto con el arquitecto brit\u00e1nico Norman Foster, estuvo adem\u00e1s a cargo del dise\u00f1o.<\/p>\n
El aeropuerto que impuls\u00f3 Pe\u00f1a Nieto iba a implicar el cierre completo del actual. En una primera fase estaban previstas tres pistas y capacidad para unos 52 millones de pasajeros al a\u00f1o.<\/p>\n
La construcci\u00f3n se lleva a cabo en un \u00e1rea de 4.600 hect\u00e1reas en una zona donde estuvo antiguamente el lago de Texcoco, seco desde el siglo XX.<\/p>\n
Ambientalistas hab\u00edan advertido sobre los riesgos de construir un aeropuerto en ese lugar por el hundimiento del terreno y porque el \u00e1rea funciona como vaso regulador para evitar inundaciones.<\/p>\n
La cancelaci\u00f3n tendr\u00e1 un costo de unos 100.000 millones de pesos (5.200 millones de d\u00f3lares) por obras ya realizadas y gastos no recuperables.<\/p>\n
La ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Santa Luc\u00eda costar\u00eda 70.000 millones de pesos, incluidas obras de conectividad con el actual.<\/p>\n
\u00abFue lo mejor, es motivo de alegr\u00eda\u00bb, celebr\u00f3 L\u00f3pez Obrador sobre el resultado de la consulta. El futuro presidente dijo que en tres a\u00f1os se podr\u00e1 dar ya una respuesta a la saturaci\u00f3n de la actual terminal a\u00e9rea.<\/p>\n
Adem\u00e1s, dijo que se convertir\u00e1 la zona del lago de Texcoco, donde est\u00e1 la actual obra, en un gran centro ecol\u00f3gico-deportivo.<\/p>\n
El designado ministro de Comunicaciones y Transportes del pr\u00f3ximo Gobierno, Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa, indic\u00f3 que se establecer\u00e1 un di\u00e1logo con los empresarios para la \u00absuspensi\u00f3n ordenada\u00bb de los trabajos.<\/p>\n
Por Andrea Sosa Cabrios (dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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