(dpa) – El Audi TT tendrá una nueva generación el próximo verano (boreal) y el prototipo del que tomará muchos detalles formales el deportivo será presentado en enero en el Salón del Automóvil de Detroit.
A diferencia del TT, el modelo de Detroit, que no tiene aún nombre, no será ni coupé ni roadster, sino un modelo crossover de dos puertas con mucha distancia al suelo. Según Audi, la parrilla «single frame» y las líneas más carcadas en los laterales deben dar una idea del modelo que se producirá en serie.
Lo que es seguro es que el próximo TT usará el sistema de construcción por módulos de Volkswagen, por lo que tendrá una paleta de motores similar a la del Golf.
HYUNDAI GRAND SANTA FE: SUV PARA SIETE
Hyundai ofrece por primera vez su SUV insignia, el Santa Fe, en versión larga con siete asientos.
El Grand Santa Fe medirá 4,91 metros y supera al modelo estándar en 22 centímetros, anunció la firma surcoreana. La nueva variante de carrocería permite seis o siete pasajeros. La tercera fila de asientos con dos plazas se puede esconder completamente para ganar espacio en el maletero.
El Grand Santa Fe tendrá como motor uno de 2,2 litros y 197 caballos con cambio automático de seis marchas y tracción a las cuatro ruedas. El consumo normal es de 7,6 litros a los 100 km (Emisiones de CO2 de 199 g/km).
LEXUS PLANEA SU PROPIO MODELO CON PILAS DE COMBUSTIBLE
Lexus quiere usar el «know-how» de la matriz Toyota para sacar al mercado su propio vehículo con pila de combustible, según explicó en un evento de la firma en Barcelona Hideki Watanabe, ingeniero jefe para las líneas GS y LS.
Sin embargo, Watanabe no sólo confía en el trabajo conjunto con los colegas de Toyota, que para 2015 quieren ofrecer ya un vehículo que a través del hidrógeno genere corriente para un motor eléctrico. «También queremos usar nuestra cooperación con BMW», aseguró sin anunciar en qué modelos se implementaría la pila de combustible ni cuándo será realidad.