(dpa) – En la Estación Central de Ámsterdam (Amsterdam CS) hay una sala de espera exclusiva para la realeza holandesa. «Casi ningún viajero sabe lo que se oculta detrás del enrejado dorado de la entrada en el andén 2b», asevera Paula van Dijk, de 70 años. La historiadora de arquitectura y arte organiza visitas guiadas a la Koninklijke Wachtkamer, la Sala de Espera Real.
En la primera mitad del siglo XIX, el rey Guillermo I invirtió grandes sumas en la construcción de vías férreas y en la Compañía de Ferrocarriles Holandesa, una de las predecesoras de la actual compañía de ferrocarriles Nederlandse Spoorwegen (NS).
Obra del arquitecto Pierre Cuypers, los planes para la nueva estación ferroviaria de Ámsterdam, que se comenzó a construir en 1875, incluían una sala de espera para los regentes de Holanda. Esta contaba incluso con una entrada techada para el carruaje real.
La Koninklijke Wachtkamer es más una sala que una cámara, y su interior fue diseñado por el pintor decorativo austriaco Georg Sturm. Las pinturas de las paredes muestran escenas de la mitología griega, las mullidas alfombras con el monograma color naranja de la casa real amortiguan cada paso.
La sala de espera real de la Estación Central de Ámsterdam no es la única en los Países Bajos. La segunda estación más importante de La Haya, Den Haag HS, y la estación de la ciudad de Baarn, cerca de Utrecht, también tienen salas para uso privado y exclusivo de la familia real.
«La sala de espera en Baarn es muy pequeña, lo que corresponde al tamaño del edificio de la estación», señala Paula van Dijk.
La historiadora explica que las residencias reales —el Palacio Soestdijk y el palacete de Drakensteyn— se encuentran en el distrito de Baarn, de ahí que es muy posible que la familia real emprenda un viaje desde esa estación.
Aficionados al ferrocarril y a la aristocracia muestran un interés particular en las salas de espera reales. En La Haya, los interesados en temas de la realeza pueden seguir las huellas de la familia gobernante holandesa en una caminata que dura dos horas.
El recorrido comienza en el Binnenhof, sede del Parlamento, y termina en la prestigiosa calle Lange Voorhout, con espléndidas mansiones de los siglos XVII y XVIII que albergan hoy en día bancos, embajadas y el lujoso «Hotel Des Indes».
Las oficinas del rey Guillermo Alejandro están situadas en el centro de la ciudad, en el Palacio de Noordeinde, un hermoso edificio clasicista que data de 1533. En el edificio contiguo, con el número 66, se aloja la antigua reina de los Países Bajos, su alteza real la princesa Beatriz de los Países Bajos, cuando está en La Haya.
La Sala de Espera Real de la estación de La Haya, inaugurada junto con el edificio en 1843, abre esporádicamente sus puertas a visitas del público. Construida en estilo neoclásico, la estación con su techo arqueado es considerada hoy en día uno de los edificios más bellos de este período en La Haya.
«Algunos también la llaman la catedral de la tecnología», explica van Dijk, y añade que desde esta estación salía la familia real cómodamente sentada en sus vagones salón para pasar sus vacaciones de invierno en la región austriaca de Lech am Arlberg.
Estos vagones se exhiben ahora en el Museo del Ferrocarril de Utrecht. La entonces reina Juliana y el príncipe Bernardo, abuelos del actual rey, viajaban con sus sirvientes en los vagones salón SR 8 y SR 9.
El último viaje en tren del rey Guillermo Alejandro y la reina Máxima seguramente no ha escapado a la atención de los aficionados a la nobleza: fue el 27 de abril de 2017, con motivo de la celebración del Día del Rey, fiesta nacional de los Países Bajos que se festeja el día del cumpleaños del monarca de turno.
La pareja real recorrió los 100 kilómetros entre La Haya y la también holandesa Tilburgo en el vagón sala SR 10 del tren real.
Por razones de seguridad, la práctica de estos viajes en tren se ha vuelto muy rara. El actual vagón sala SR 10 está bien aparcado y asegurado en un almacén secreto de los ferrocarriles holandeses, pero eso sí: siempre listo para ser utilizado.
Estaciones de ferrocarril holandesas
Destino turístico: Las estaciones Amsterdam CS, Den Haag HS y Baarn tienen salas de espera reales. Las visitas guiadas a las salas de espera pueden reservarse a través de la agencia Culturele Agenda (Tel.: +31 20/6 20 81 12, www.cultureleagenda.nl). La antigua sala de espera de la estación de ferrocarril La Haya CS (estación central) y los vagones salón de la realeza se exhiben en el Spoorwegmuseum, el Museo del Ferrocarril, en Utrecht.
Información: Oficina de Turismo y Convenciones de los Países Bajos (NBTC) (www.holland.com).
Por Bernd F. Meier (dpa)