La UE demanda a seis países por incumplir los límites de contaminación

Bruselas, 17 may (dpa) – La Comisión Europea demandó a Alemania y otros cinco Estados miembros por no haber reducido suficientemente la contaminación atmosférica, al tiempo que exigió más información a algunos de ellos en relación con el escándalo de manipulación de motores de la automotriz alemana Volkswagen.

El Ejecutivo europeo llevará ante la Corte Europea de Justicia a Alemania, Francia, Italia, Reino Unido, Rumanía y Hungría, a quienes acusa de incumplir los límites de emisiones de óxido de nitrógeno que desde 2010 son vinculantes para todos los países miembro.

En relación con el escándalo de la alemana Volkswagen por la manipulación de las emisiones en las pruebas de laboratorio -donde sus vehículos contaminaban menos que durante su rodaje real-, Bruselas solicita más información a Alemania, Reino Unido y Luxemburgo. También a Italia le pide detalles sobre otro caso de presunta manipulación en su territorio.

Con ello, el comisario de Medio Ambiente, Karmenu Vella, pretende aumentar la presión para frenar rápidamente las emisiones contaminantes y proteger a los ciudadanos de posibles daños a su salud, aseguró hoy.

Alemania y el resto de países que serán llevados ante el tribunal no adoptaron las medidas necesarias para reducir los límites de emisiones lo más rápido posible, dijo Vella. “Los países demandados hoy tuvieron en los últimos diez años suficientes ‘últimas oportunidades’ para mejorar la situación”, opinó. “Estoy convencido de que la decisión de hoy acelerará las mejoras para los ciudadanos y ciudadanas”.

La Comisión se mostró especialmente preocupado por las emisiones de los automóviles con motores diésel, cuyo número ha aumentado en los últimos años, y que son en gran medida responsables de la emisión de óxido de nitrógeno.

En relación con el escándalo de manipulación de emisiones que estalló en 2015, Bruselas solicita “más información sobre las investigaciones nacionales” de Alemania, Reino Unido, Luxemburgo. Además, pregunta cómo Alemania y Luxemburgo planean gestionar los nuevos casos de irregularidades detectadas en automóviles de fabricantes como Porsche, Volkswagen y Audi.

También pregunta a Italia cómo está castigando o qué otras medidas está tomando tras similares revelaciones que afectan a autos de Fiat Chrysler.

La legislación de la UE “requiere que los países miembros tengan sistemas de penalización efectivos, proporcionados y disuasivos para disuadir a los fabricantes de automóviles de violar la ley”, añade. En caso de violaciones, deben aplicarse multas y otras medidas.

La Comisión Europea ya había abierto un procedimiento contro Alemania y otros países en 2015 para llamarles a la acción, al que siguió otro a finales de 2016 por no castigar lo suficiente a la automotriz Volkswagen por la manipulación de las emisiones contaminantes en los vehículos diésel. Acusaba también a Berlín de no vigilar lo suficiente que la automotriz cumpliera las normativas. Alemania se defendió y puso en marcha algunas medidas pero no consiguió cumplir los objetivos a corto plazo.

El paso dado ahora supone pasar el siguiente nivel.

De acuerdo con la Comisión Europea, unas 400.000 personas mueren cada año de forma prematura en países miembros de la Unión Europea a causa de la inhalación de agentes contaminantes.

Los expertos ven a corto plazo sólo dos posibilidades para reducir las emisiones: modificar los vehículos diésel o prohibir su circulación.

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