La Estación del Norte de Oviedo es de gran valor pues se trata de una construcción centenaria testigo de numerosos hechos históricos y es fundamental en la actualidad para la movilidad en el Principado de Asturias. La empresa constructora Seranco ha sido la seleccionada por Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para acometer tan importante obra pues presentó la mejor oferta económica y cuenta con una experiencia contrastada en trabajos de gran calidad relacionados con el sector del ferrocarril.
Seranco acometerá principalmente la restauración y adecuación del tejado de la Estación, aunque la obra también implicará la realización de trabajos complementarios para la modernización de la edificación. Los expertos de la empresa constructora han estimado la duración total de la obra en unos once meses.
Seranco se encargará de todas las fases del proyecto y de cualquier necesidad que surja vinculada al mismo, por lo que puede definirse su tarea como un servicio integral.
Seranco, constructora con más de 25 años de experiencia en la ejecución de todo tipo de obras, ha sido la empresa adjudicada para llevar a cabo la restauración de la Estación del Norte de Oviedo. La principal estación de ferrocarril de la capital del Principado de Asturias data de 1874 y proporciona transporte tanto de cercanías, media y larga distancia.
Además, para interferir lo menos posible en la movilidad habitual de los usuarios de la estación durante el período que duren las obras, la compañía constructora se ha comprometido a acometer toda la reforma en horario nocturno.
Restauración y rehabilitación del tejado de la Estación del Norte
La primera fase en la restauración y rehabilitación del tejado de la Estación del Norte consistirá en la sustitución de las tejas originales por nuevas. Para lograr un diseño atractivo y funcional, las nuevas tejas elegidas son de cerámica árabe con tonos rojos y acabado curvo. Dichas tejas cubrirán toda el área de la estación.
Por otra parte, para eliminar uno de los problemas más graves que ha afectado a la estructura de la estación durante los últimos años, la aparición de numerosas goteras, los especialistas de Seranco procederán a impermeabilizar toda la cubierta. Este proceso será realizado antes de colocar el nuevo tejado. La impermeabilización evitará las goteras y protegerá el tejado frente a nevadas o lluvias persistentes.
Por último, los aleros serán pintados y serán construidas nuevas claraboyas y un canalón. Con ello se conseguirá una apariencia de la cubierta aún más renovada y estética.
Seranco mejorará la funcionalidad e imagen de las instalaciones
Entre la estación y la losa de la plaza Ferroviarios existe un lucernario, abertura que proporciona tanto luz como ventilación en este tipo de espacios. En la actualidad, este sitio está lleno de vegetación y basura, lo que dificulta mucho el acceso al mismo para su limpieza y mantenimiento. Los profesionales de Seranco recuperarán este lugar, reforzando la estructura que lo sustenta y procediendo posteriormente a reemplazarlo por paneles de policarbonato. Este material es muy fácil de moldear y es muy resistente tanto al calor como a posibles impactos, además de ser transparente. Por otra parte, también serán instalados nuevos canalones y bajantes, que facilitarán la extracción del agua.
Para finalizar, la fachada sur de la estación también será arreglada por la compañía constructora. Esta tarea servirá para la mejora estética de todo el interior del complejo.
Otras obras de Seranco actualmente
La remodelación de Moralzarzal. Dos de las principales calles de este pueblo de la Comunidad de Madrid (avenida de la Salud y la calle Antón) están siendo reformadas por completo por parte de Seranco. La duración esperada de este proyecto es de tres meses, estando dividido en tres fases. En la primera fase está siendo arreglada una de las dos calles, en la segunda fase será reconstruida la intersección de las dos vías, que se encuentra en muy mal estado, y en la tercera fase será reformada finalmente la segunda calle. Además, el rasante será bajado 5 centímetros con respecto a las aceras.
El paso inferior de Areta. El paso inferior en la estación de tren de Areta, en Llodio (Álava) también será construido por Seranco. En un plazo de ejecución de once meses, el objetivo de la obra es mejorar el tráfico de pasajeros en las instalaciones de esta estación. La compañía, además de realizar el paso inferior, instalará ascensores y elevará los andenes hasta 68 centímetros sobre la cota del carril. Además, la constructora prolongará la extensión del andén 1 hasta 70 metros y el andén 2 hasta 100 metros, lo que supondrá una gran mejora en el acceso a los trenes. Otras tareas que ejecutará Seranco en esta estación serán la reposición del pavimento y la instalación de elementos de señalización, una marquesina y nuevas funcionalidades de iluminación.