(dpa) – Hapag-Lloyd Cruises tiene la intención de prescindir completamente del fueloil como combustible para sus cruceros a partir del verano de 2020.
Desde julio, también los dos cruceros de lujo «Europa» y «Europa 2» serán operados con gasóleo marino, según anunció la compañía naviera en Hamburgo.
Ya a comienzos de año había dado a conocer que las embarcaciones de expedición iban a ser sucesivamente modificadas. Esta medida fue elogiada por la organización ecologista Nabu.
Los cruceros han sido foco de las críticas de los ecologistas últimamente. El fuelóleo o fueloil es considerado un combustible particularmente contaminante.
Con el gasóleo marino que se utilizará a futuro y que tiene un contenido de azufre menor al 0,1 por ciento, las emisiones de azufre se verán reducidas en un 80 por ciento, según la empresa, y las de partículas finas y hollín en un 30 por ciento.
A partir de 2020 habrá condiciones más estrictas para embarcaciones en materia de emisiones de azufre. El valor límite de azufre se ubicará entonces en el 0,5 por ciento.
Los barcos con un equipo de depuración de gases, los denominados scrubbers, podrán seguir utilizando fuelóleo, que tiene un contenido de azufre del 3,5 por ciento.
El gasóleo marino que utiliza Hapag-Lloyd Cruises es significativamente más caro que el fueloil. El gerente, Karl J. Pojer, dijo que los gastos son masivos.
Pero las rutas con precios vinculantes son planeadas y difundidas con dos años de anticipación, es decir que por el momento no se prevén aumentos de precios.
«Para nosotros esta adecuación es una importante inversión en el futuro y el medioambiente», comentó Pojer a dpa.
Especialmente en comparación con los barcos más grandes, que a menudo operan rutas similares en una región durante varios meses, el cambio es un gran desafío logístico para Hapag-Lloyd Cruises con rutas siempre nuevas, explicó Pojer.
La organización Nabu saludó la decisión de Hapag-Lloyd-Cruises como correcta e importante. «El fuelóleo continúa siendo, al igual que antes, una gran amenaza para los ecosistemas marinos y para nuestras costas y debe desaparecer lo más rápidamente posible de nuestros mares», explicó el secretario general, Leif Miller.
Asimismo todos los demás operadores de cruceros son instados a emular la medida de Hapag-Lloyd y asimismo desistir del fueloil, afirmó Miller.