(dpa) – Cuando Peugeot lance la segunda generación del modelo 2008 a finales de enero, los clientes tendrán que elegir entre motor de gasolina y motor diesel, o esperar al mes de abril y optar por la versión eléctrica del SUV más pequeño de la marca.
Los precios de los modelos con motor de combustión comienzan en 21.500 euros (unos 23.800 dólares), según anunció el fabricante francés, que también avanzó el del E-2008, disponible desde 35.250 euros.
La competencia de este modelo, el Volkswagen T-Cross o el Ford Puma, comparten la misma tecnología, pero el 2008 ofrece entre otras cosas más espacio. Peugeot amplía la distancia entre ejes y la longitud en 11 y 14 centímetros, respectivamente.
Además, el tipo de tracción apenas influye en las condiciones de espacio en el coche, que ahora tiene 4,30 metros de largo y un maletero de 405 litros de capacidad. Sin embargo, las versiones de gasolina y diésel tienen un compartimento adicional de 29 litros bajo el habitáculo.
El modelo 2008 dispone de una versión diésel de 1,5 litros con 96 kW/130 CV y tres de gasolina, con 75 kW/100 CV, 96 kW/130 CV o 114 kW/155 CV a partir de 1,2 litros de cilindrada.
En cuanto al consumo, Peugeot da cifras de 4,5 a 5,0 litros, con emisiones de CO2 de 103 a 113 g/km, en las versiones de gasolina. El modelo diésel consume 3,8 litros y produce 100 g/km.
En las versiones manuales, los modelos tienen seis marchas, y en las versiones con motorización más potente el cambio es automático y tiene ocho marchas.
En la versión eléctrica del Peugeot 2008, el motor ofrece una potencia de 100 kW/136 CV y la batería 50 kWh, lo que proporciona una autonomía de 310 kilómetros, según los estándares WLTP, informó el fabricante.