Bogotá, 16 nov (dpa) – Un dictamen médico expedido hoy por el Instituto Colombiano de Medicina Legal indicó que Jorge Pizano, ingeniero y testigo clave en el caso de corrupción de la brasileña Odebrecht, falleció a causa de un infarto y no por la ingesta de cianuro.
Así lo confirmó el director de la entidad, Carlos Eduardo Valdés, tras ser solicitado un nuevo examen por parte de la Fiscalía debido a sospechas sobre las causas de la muerte del ingeniero, quien en 2015 se desempeñaba como auditor de la obra Ruta del Sol, un complejo de carreteras en cuyo proceso de contratación Odebrecht repartió sobornos para ganar la licitación, según las investigaciones.
Aunque el primer dictamen médico estableció que Pizano murió por causas naturales, varios políticos pidieron una investigación por la extraña muerte de un hijo de éste, ocurrida el domingo pasado por una intoxicación con cianuro horas después del funeral de su padre.
El joven consumió una supuesta botella de agua saborizada, que en realidad contenía cianuro, que estaba sobre el escritorio de su padre y aunque intentó expulsar el líquido, falleció horas después en el hospital. A causa de esto, iniciaron las sospechas de que la muerte del ingeniero Pizano podría no ser a causa de un infarto.
El ingeniero había entregado una grabación al medio Noticias Uno con la condición de que la hiciera pública tras su muerte, pues padecía un cáncer linfático avanzado. El ingeniero murió el jueves pasado y el lunes la grabación salió a la luz.
En dicho audio, grabado en 2015, queda mal parado el fiscal general, Nestor Humberto Martínez, pues se lo escucha dialogar con Pizano sobre supuestas irregularidades que se estaban cometiendo en la adjudicación de la obra Ruta del Sol.
En 2015, Martínez se desempeñaba como abogado de un conglomerado de empresas, una de las cuales estuvo relacionada con la construcción de esa obra. Más adelante, cuando asumió como fiscal general en 2016, no abrió una investigación por esas supuestas irregularidades, sino que esperó hasta que estalló el escándalo internacional.
El fiscal se defendió la semana pasada indicando que en la conversación grabada en 2015, Pizano dijo que no tenía la certeza de que Odebrecht hubiese sobornado a funcionarios para quedarse con el contrato de la Ruta del Sol.
Sin embargo, el diario “El Espectador” sacó hoy a flote unas nuevas grabaciones en donde el propio Martínez enumera los delitos que presuntamente se estaban cometiendo en esa contratación estatal.
“Soborno, lavado de activos, falsedad en documento privado, administración desleal, abuso de confianza, estafa, hurto agravado, peculado por apropiación”, dice Martínez en este nuevo audio, que también pertenece a una conversación que sostuvo con Pizano.
Odebrecht, que desde entonces está en un pleito legal, ofreció a Colombia una indemnización de 106.000 millones de pesos (casi 34 millones de dólares), la cual desde inicios de este mes fue rechazada por el Ministerio Público, la Fiscalía y la Contraloría (fiscalía de las finanzas).
El presidente colombiano, Iván Duque, calificó hoy de vergonzosa dicha suma, añadiendo que considera que una empresa que haya participado en sobornos nunca más debería poder contratar con el Estado.
«Lo que ha ofrecido, primero, es una vergüenza, y además claramente lo que ha ocurrido con esa empresa es que violó el régimen de competencia cuando además sobornó», dijo Duque durante una entrevista concedida a la emisora Blu Radio.
Odebrecht admitió en diciembre de 2016 que desde 2001 pagó sobornos por más de 785 millones de dólares en un total de 12 países para asegurarse la adjudicación de obras públicas.
La magnitud del escándalo se descubrió después de que el Departamento de Justicia de Estados Unidos acusara a Odebrecht de expandir sus negocios gracias a un «departamento de sobornos» que operaba de forma sistemática y usaba para los pagos también bancos estadounidenses y europeos.
Las investigaciones en Colombia han llevado a la cárcel a varios ex congresistas, empresarios, ex funcionarios de la Agencia Nacional de Infraestructura y a un ex viceministro de Transporte.