Valladolid, 14 mar (EFE).- El senador del PP por León Luis Aznar ha advertido que el proyecto de reforma de La Ley de Tráfico solamente permitirá circular a 130 kilómetros por hora en autovías y autopistas, pero solo en determinados tramos, cuando las condiciones meteorológicas y previo anuncio en los paneles de las vías autorizadas.

Luis Aznar se ha referido en una rueda de prensa en Valladolid a a la aprobación ayer en el Senado del proyecto de Ley de reforma de la Ley de Tráfico, por 139 votos a favor, 60 en contra y 8 abstenciones.

El senador del PP por León ha explicado que no se trata de una ampliación total del máximo de la velocidad autorizada puesto que habrá limites por tramos y cuando las condiciones meteorológicas y de intensidad circulatoria lo permitan.

También se ha referido el senado a que la nueva Ley de Tráfico por el momento solo obligará a la utilización del casco a los ciclistas en las ciclistas menores de 16 años aunque la intención, según el senador, es dejar abierta la posibilidad de que se amplíe con el tiempo a todos los ciclistas.

Luis Aznar ha afirmado que la reforma penaliza cualquier presencia de sustancias estupefacientes en sangre de los conductores, tras lo que ha rechazado que la reforma tenga un afán recaudatorio y ha explicado que las nuevas medidas persiguen la mejora de la seguridad vial y de una normativa que lleva más de veinte años de vigencia.

El senador por León y portavoz del PP en el debate sobre la reforma de la Ley de Tráfico ha confirmado que los conductores no tendrán que hacer una nueva prueba o examen para recuperar puntos del carné perdidos por infracciones.

Según Luis Aznar, la recuperación de los puntos se podrá obtener con la asistencia a los cursos de sensibilización impartidos por determinadas academias o autoescuelas, aunque se deja la posibilidad a que más centros puedan impartirlos.

En la misma rueda de prensa, el senador del PP por Valladolid Santiago López Valdivielso ha asegurado que el proyecto de Ley de Seguridad Privada, aprobado por el Senado, no supone una privatización de la seguridad y, a su juicio, queda patente que la función de las empresas privadas se limita al apoyo y colaboración con los cuerpos y fuerzas de Seguridad del Estado.

López Valdivielso ha recalcado que «no hay cambio de modelo» aunque ha reconocido que las compañías privadas puede hacer labores de «patrulla» en polígonos industriales y urbanizaciones residenciales siempre en apoyo «de la seguridad pública».

Ha justificado la presencia de la seguridad privada en determinadas funciones de vigilancia en los centros penitenciarias con el argumento de descargar de trabajo a los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado y para que los agentes se encarguen de tareas más propias de la investigación policiales y persecución y prevención de los delitos.

El senador del PP ha insistido en que la reforma también regula la actividad de las agencias de detectives e introduce novedades en la formación del personal de la seguridad privada.