TOKIO (dpa) – El nuevo coupé medio de Lexus comienza con dos motores. En el estreno del RC en el Salón del Automóvil de Tokio, el fabricante anunció un motor híbrido y uno turbo de cuatro cilindros que usará también el primer SUV compacto de la marca que se presentó como prototipo en Tokio. Toyota, la firma matriz , lo usará también en la camioneta RAV-4.
Para 2015 Lexus tiene en la mira la versión deportiva del RC, que debe recoger el testigo del IS-F. Aunque podría llevar el mismo motor V8 de 5,0 litros, el propulsor de 423 caballos será actualizado y podría alcanzar más potencia.
EL MINI CRECE
MÚNICH (dpa) – La nueva generación de Mini llega con un formato mayor y nueva tecnología. Entre las novedades en el diseño de su interior destaca el cockpit, en el que el velocímetro se funde con el medidor de revoluciones dejando espacio a una mayor pantalla, donde se gestiona el navegador y el sistema de «infotainment» que trabajan online y a los que se puede sumar numerosas Apps. También se amplía la lista de sistemas de asistencia y de comfort.
Con el cambio de modelo, el Mini es claramente más grande: se extiende casi diez centímetros hasta los 3,82 metros, se ensancha cinco y se eleva uno. La distancia entre ejes crece tres centímetros. El modelo original de 1959 medía sólo tres metros. El nuevo formato ofrece más espacio a los pasajeros y en el maletero, cuyo volumen crece 51 litros hasta los 211.
Bajo el capó no se agranda nada. Los motores de gasolina y diesel seguirán teniendo tres cilindros y 1,5 litros. El motor más potente será el de la versión Cooper S con un cuatro cilindros de 2,0 litros con 192 caballos. El nuevo Mini acelerará más y lo hará más rápido con un consumo que pese a ello se reduce un 27 por ciento.
HONDA MUESTRA UN MINIVEHÍCULO PARA LA CIUDAD
TOKIO (dpa) – Frente a este pequeño coche, hasta el Smart parece un gigante. Honda presentó en Tokio un diminuto vehículo eléctrico pensado especialmente para las superpobladas metrópolis japonesas. El MC-ß mide 2,50 metros de largo y 1,30 de ancho y ofrece, como el Renault Twizy, dos plazas, una detrás de la otra y un radio de giro de apenas siete metros.
El motor eléctrico es de diez caballos, lo que hace posible alcanzar más de 70 km/h de velocidad. La autonomía de las baterías de iones de litio es de 80 kilómetros. Para recargarse se requiere que esté enchufado tres horas.
