LONDRES (dpa) – Por primera vez en dos décadas, Land Rover ofrecerá una versión larga del Range Rover. La marca británica extiende su emblemática camioneta en 14 centímetros hasta los 5,14 metros.
El XL-SUV se estrenará a final de noviembre en el Salón del Automóvil de Los Angeles y llegará al mercado el próximo año a un precio aún no revelado, aunque podría estar justo por debajo de los 100.000 euros (135.000 dólares).
Land Rover promete para el Range Rover L más distancia respecto al suelo y nuevas opciones de equipamiento como persianas eléctricas y asientos más cómodos que se inclinan 17 grados.
PORTUGAL DESARROLLA «MIRADA DE RADIOGRAFÍA» PARA EL COCHE
OPORTO (PORTUGAL) (dpa) – Ver a través del que va delante para poder así adelantar de forma mucho más segura. En esa «mirada de radiografía» trabajan unos investigadores portugueses, que se basan en tres componentes: una videocámara en el vehículo de delante, una proyección desde esa cámara a la luna del coche que va detrás y una rápida conexión de datos entre ambos autos.
Así lo explica Michel Ferreira, el director del proyecto de la Universidad de Porto. «De este modo, el primer vehículo puede grabar las imágenes y transmitirlas en directo al que va detrás, cuyo conductor puede ver qué está pasando delante», describe Ferreira el sistema de asistencia «See-Trough».
Aunque suena a ciencia ficción, los investigadores creen que ya estará listo para el año próximo. Las cámaras necesarias ya están en muchos vehículos, que las usan para el reconocimiento de señales de tráfico o para ayudar en la asistencia de dirección, mientras que la conexión de datos, la llamada comunicación Car-2-Car, está llegando poco a poco tras haber sido probada desde hace décadas.
Lo más retrasado es la proyección al parabrisas de que va detrás, que permitirá ver por ejemplo qué ocurre delante de un camión de carga antes de adelantarlo. Sin embargo, los displays «head-up» no son aún suficientemente flexibles y las proyecciones son poco ajustadas.
Los científicos experimentan por ello con láminas LCD transparentes o gafas de proyección y esperan que la tecnología triunfe en pocos años.
PORSCHE PANAMERA TURBO S: LA PIEZA MÁS POTENTE
STUTTGART (ALEMANIA) (dpa) – Porsche presenta la versión top del Panamera, el Turbo S, que será aún más potente que sus antecesores gracias a dos cargadores turbo en un motor V8 de 4,8 litros y 570 caballos.
La berlina deportiva acelera hasta los 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h. El Turbo S, con un consumo medio de 10,2 litros (emisiones de CO2 de 243 g/km), no gastará más que el Turbo convencional de 520 caballos.
Porsche presentará el Panamera Turbo S en el Salón del Automóvil de Tokio a mitad de noviembre y lo sacará al mercado a final de enero a un precio de 180.024 euros (243.012 dólares) para su versión estándar y de 197.041 euros para la Turbo S Exekutive, que cuenta con una distancia entre ejes de 12 centímetros más y mejor equipamiento en la parte trasera.
