Promoción del Transporte Público (PTP) ha reclamado que la tarjeta T10, la más utilizada, pueda emplearse para viajar en la nueva línea que conecta Barcelona con el Aeropuerto de El Prat para que la infraestructura sea más competitiva, ya que ha lamentado que lo contrario «reduce la demanda potencial».
La entidad ha solicitado aumentar la frecuencia de trenes de Rodalies con parada en El Prat de Llobregat (Barcelona) y eliminar los aranceles tarifarios sobre las estaciones del aeropuerto, a fin de «maximizar la demanda», ha informado este lunes en un comunicado.
Ha manifestado que las tarifas impuestas responden a «la idea de recaudar dinero para financiar Ifercat» –el ente público constructor con estaciones concesionadas a privados–, y ha considerado que la empresa concesionaria no tiene en cuenta que otras ofertas de transporte que son más rápidas y económicas pueden reducir la demanda
del Metro.
PTP ha considerado que la posibilidad de combinar dos líneas de Metro para llegar al aeropuerto desde el centro de Barcelona y el tiempo del viaje de la L9 harán que este tipo de transporte «no sea una alternativa atractiva».
La solución que propone la entidad, a fin de minimizar el tiempo de transporte, es «utilizar la L9 como lanzadera desde la estación de Renfe de El Prat» e incrementar el número de trenes con parada en la localidad.