Carmen Fernández: “Lastra y su equipo no pueden borrar la historia”

La diputada de FORO y portavoz de Infraestructuras en la Junta General, Carmen Fernández, ha comparecido esta mañana ante los medios informativos acreditados en la Junta General para recordar la historia de la Autovía desde La Espina hasta la comunidad vecina de Castilla-León posee y la necesidad de pedir explicaciones al gobierno socialista, motivo por el que ha presentado una nueva iniciativa parlamentaria solicitando documentación al respecto para poder comprobar exactamente la sucesión de los hechos. En este sentido ha manifestado que “el gobierno de Javier Fernández, con Lastra a la cabeza, está ocultando a los asturianos que entre La Espina y Tineo ya existe un proyecto constructivo encargado en 2008. Asimismo, Javier Fernández y Lastra ocultan que entre La Espina y Cangas del Narcea está aprobada la Declaración de Impacto Ambiental que permite encargar el proyecto entre Tineo y Cangas del Narcea”, aseguró.

“Cabe recordar –continuó Carmen Fernández- que el pasado 2 de febrero se sustanciaba en el Pleno de la Junta General una iniciativa propuesta por FORO para que el gobierno asturiano, reconociendo su competencia, actuara a fin de conseguir la ejecución de esta autovía cuyo nombre en origen era “Vía Rápida Suroccidental”, una autovía que vertebraría el territorio facilitando el trafico interior de Cangas de Narcea a Tineo, Salas y al centro de Asturias, así como su salida hacia Castilla-León, en una autovía que finalizaría en Ponferrada. La propuesta fue rechazada con los votos en contra de PSOE, IU y Podemos, pero ello no impide que desde FORO sigamos insistiendo en su necesidad y por ello necesitamos conocer de primera mano todo su expediente”.

Carmen Fernández incidió en que “Lastra y su equipo no pueden borrar la historia y ocultar que en 2005 fue el Gobierno del Principado quien promovió el Estudio Informativo y de Trazado de la Vía Rápida Suroccidental hasta el límite con Castilla y León”, de ahí que “FORO solicita disponer de estos documentos (el Estudio Informativo y el proyecto constructivo) para evitar que se puedan ‘extraviar’ y de esta forma sostener el montaje de reclamar la obra al ministro De la Serna”.

“El estudio del trazado, que se inició hace 13 años, tuvo su declaración de impacto ambiental dos años después. La declaración de impacto ambiental del 2 de julio de 2007 ya posibilitaba la construcción de 33,4 km. desde La Espina hasta Cangas de Narcea”, recalcó Carmen Fernández, quien considera que con la paralización de este proyecto “el desprecio hacia los vecinos del occidente es evidente; y, además, cuando del Plan del Suroccidente que los socialistas vendieron nada se ha sabido y esta actuación encaminada a vertebrar el territorio no son capaces a desarrollarla”.

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